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在石头地型上做标记可以用石头堆。石堆还可以用来作路线标志。做得越容易从远处辨认越好。垒成一尺以上高度，样子不太自然，用打些的石头垒比小石头的＂尼玛堆＂式的要好。最好选择颜色明亮些的石头放在最顶上。位置选择也尽量选在容易从路上辨认的背景上（比如在坡顶上或大石头上的就会以天空或雪山为背景。又比如以河流水面为背景）进山时如果来的方向路线复杂，可以在石头下压张字条，给回来时当参考（比如转折点和路线方位角）。路线旗是最容易辨认的。在石头上雪上都能用。缺点是要背进山去。
撤出山时把自己堆的石头堆边走边拆了，把环境恢复成自然状态。有人以为以后的人可以用自己的石堆认路，所以不拆石堆。实际上十有八九以后的人会做自己的标记，又因为安全考虑谁也不拆别人的标记，所以到最后就到处是石堆和标记了。除非你肯定后人会从你的标记得到指引而不是增加迷惑，最好是拆了自己做的标记。
另外有机会尽量学会穿塑料靴在坎坷的石头地上行走。刚开始可能不习惯，时间长了就好了。同样，还有尽量学会穿冰爪在石头地型行走。穿脱冰爪很麻烦，掌握稳健地在石头上穿冰爪行走攀登和不穿冰爪在冰雪上行走攀登可以大大加快冰雪岩石混合地形的行进速度。实际上穿塑料靴攀岩是所有作技术性登山的人都要掌握的。
关于雪上化水，夏天可以把雪放在深色的瓶子里（Nalgene那样的）或口袋里，阳光或账篷里的温度在几小时里就可以把雪完全化成水。这可以节省燃料。但注意晚上别忘了，让水冻在瓶子里。梅斯纳为了节省燃料，在单人登8000米时就曾经用黑口袋装上雪挂在账篷里化水。雪里加杂着沙粒大的会沉底，小的喝就喝了，没事。用块布过滤一下也行。行走时用体温也可以融雪化。但速度很慢。缺水会大大影响体力。有炉子的话，花时间点火化水有时也值得。
汽车用的汽油当油炉的燃料不好，主要是汽车用油里有很多添加剂。另外汽车用油挥发性太强，在打开容器时挥发的气体极容易引起火灾。国外一般在商店里有当燃料的纯汽油卖。在国内不知叫什么。我在人大和中关村间白颐路东侧的一个石油化工商店里买到过直馏汽油。不过汽油不能带上飞机，我在西藏时就用拉萨买的普通汽油。在家学会拆开，安装和清理汽油炉，别到了野外现琢磨。ＭＳＲ的汽油炉很容易拆开清理。
嘴唇暴裂不一定是因为缺少维生素。抹些凡士林或冬天护肤的东西就行。
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